Nowe Forum Volvo V40 S40 (1995-2004) i pokrewnych, dołącz do nas!

Ale ja nie mówię o Autocomie. Elm też dużo powie.

Laptop powie wszystko:
-wypadanie zapłonów
-dziura w dolocie
-brudny maf
-sonda który powoli ma dość
-czasy wtrysków

Najprościej qdlatyNH, to podpiąć laptop i sprawdzić korekty paliwowe. To wyjaśni temat regulatora.

Podepnij pod laptopa i daj znać jakie masz korekty paliwowe tam jest najlepiej widać awarie układu paliwowego , bądź dziury w dolocie.
Cewki,kable, konektorki w jakim stanie?
Co do kabli wn to możesz spryskać ich mgiełka wody i będziesz widział dyskotekę.. polecam w wieczorem to robić

Zakupione 2kg drutu aluminium, i 5kg 308 lsi do tiga. Będzie spawanie dp i fmic.

Siema. Wrzuć foty swojej strzały.

Nie sprzedawaj jej.

qdlatyNH, no w końcu zacząłeś dobrze gadać. Sprzedawaj traktor i kupuj tpb

T4 znów podpięte pod laptop i znów błąd P0102.

Róznic jest troche. Ale kupić zdrowa budę polift i mamy ładne t4 z potencjałem na 350koni i 480nm.